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    “实践是检验真理的惟一标准，我看我们采用最直接的办法，先做试验。”姜野提议，将目前的蒸汽大发艇改装一二艘看看效果如何。

    蒸汽大发艇都安装有12马力的蒸汽机，是现成的动力船。不过它的推进方式比较特别，是用所谓的可收放式螺旋桨，等于是一种舷外挂浆推进――当初造船厂就是靠这个来规避螺旋桨安装的难题的。当然，代价是动力装置的传动变得相当复杂。

    “蒸汽大发艇如果能够该成螺旋桨，对我们安装854改上的螺旋桨会有很大的意义，起码能够积累经验。”

    “对，我们各种想得到的方案都试试看，”周比利说道。

    经过企划院的协调，海军“慷慨”的提供了五艘蒸汽大发艇――这种慷慨是有条件的，6艘都是在珠江战役中故障频繁，状态不佳的大发艇。海军表示只要能把它们修好，随便机械工业部的众人如何的折腾。随后，在周比利的提议下，在造船厂设置一个“854改工程技术xiǎo组”，comén驻厂现场解决各种技术问题。作为整个造船计划――“第一次造船整备计划”的项目负责人。

    机械工业部的周克被任命为项目负责人，项目组的其他人无法全职在船厂工作，就由他来出任常务人员，周克是机械本科毕业，第二专业是热能工程，都算和造船有点关系，他手里的钳工和车工基础不错，又爱好做船模，就成了元老中造船项目组最合适的负责人了。

    周克是个粗壮型的人物，长着张圆脸，说是项目负责人，实际对造船并不了解多少――和周比利等人一样，作为机械工业部的元老工程师，轮番到各个工业企业去充当驻厂指导，什么工厂都待过了。成了一个典型的“什么都会干”的所谓“通才”。

    上任之后的第一件事，就是着手解决传动轴和螺旋桨的问题。

    工程xiǎo组首先将一艘大发艇拉上了船台――虽然大发艇不过在广东作战了二个月，船底的藤壶附生物却已经多了不少，船工们首先进行了船底清除的工作，随后，孙立带着人将大发艇上的蒸汽机、锅炉整体拆卸下来进行大修。

    螺旋桨相对比较容易解决，虽然他们没有带螺旋桨的实物，但是却有各种螺旋桨的全套comén。工业系统里与火有关的诸如烧窑、铸造之类的工业都归他管，从烧制晶莹剔透的骨瓷、玻璃到傻大黑粗的大型铸件，从工业用得设备到个人享用的卫生洁具，无一不归他管理。二年多下来把个yu树临风赛潘安的萧白朗nong得又干又黑。

    萧白朗这会正在组织手下的工人给木头螺旋桨做泥模。这个木头螺旋桨来头不xiǎo。它是由加工中心制造出来的“原型”。企划院的仓库里有些储备的大中螺旋桨――那是给丰城轮和其他现代船只预备的备件。但是周克不知道是否合适。于是他请人先根据854改的船型进行配套优选螺旋桨类型，再提取出相应的comén吧？”
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