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    ea-18g不仅拥有新一代电子对抗设备，同时还保留了f/a-18e/f全部武器系统和优异的机动性能，先进的设计使得其无论在航空母舰的飞行甲板上还是在陆地上都能较好地执行机载电子攻击(aea)任务。

    专家们评价说，“咆哮者”既是当今战斗力最强的电子干扰机，又是电子干扰能力最强的战斗机。

    最让人吃惊的是，这还是世界上第一款击落f22猛禽的战机。

    就在2009年2月底，在美军安德鲁斯空军基地开放日上，人们惊奇的发现，一架ea-18g“咆哮者”电子战飞机在座舱下方的战果区涂上了一架f-22的标志，在被问及此事时，飞行员承认那的确是一架货真价实的f-22，是在对抗演习中被ea-18g的aim-120“击落”的，但ea-18g是如何发射导弹，以及其自带的干扰系统有无发挥作用飞行员并未透露。

    而在这之前，f-22在阿拉斯加举行的“北方边际2006”联合军事演习中曾取得过对抗三代战斗机144:0的不可思议战果，但这次看来它没那么幸运。

    ea-18g在2008年6月才正式交付部队，是f-18“大黄蜂”家族里的最新成员，也是ea-6b的接班人，虽然不像f-22那样具有隐身特点，但也是一种将电子战和常规战合二为一的新锐战机，在电子干扰和压制方面具有很强的实力。

    不过虽然f-22这次“折戟沉沙”，但以f-22为主要作战对象的国家怎么也高兴不起来，毕竟不管f-22也好ea-18g也好，打来打去也都还是美国飞机之间的较量，况且这次被“击落”之后f-22很可能会针对暴露出来的问题有所动作，以后再想击落它也就自然要比以前更加困难。

    佩雷斯准将这次派“咆哮者”出任务，算是相当看得起中国初生的舰载航空兵部队了，咆哮者除了测试一下pla海军歼15战机的战斗力外，另一方面还肩负着搜集瓦良格号上那款新型相控阵雷达的电磁信号特征的重任。

    当初瓦良格号在经过数次海试后突然重回船坞，人们一直以为是海试中出现了重大问题才重回船坞进行改造的。

    直到两个月后瓦良格号重新出现在公众的面前，人们才发现，瓦良格号舰桥上原本带有弧形保护罩的346相控阵雷达不见了，去而代之的是另一款平面相控阵雷达。

    美国的情报库中还没有任何这款雷达的相关资料，这次瓦良格号既然敢来南海，佩雷斯准将自然不会放过这样的机会。(未完待续……)


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