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    上个时空，阿里做菜鸟驿站，就是打通这最后一公里，把多家快递公司整合起来，集中送货，将大幅降低配送成本。据估算，每单可以便宜1块钱。

    李曼立刻反驳，“市场总监，按照你的思路，我们这边每单最多能赚1块钱，没有意义，我们需要的是大幅度削减开支，已达到收支平衡的效果。”

    林枫替市场总监说道，“别看只有一块钱，阿里CEO曾经说，我国快递一年500亿，菜鸟负责300亿个，光这一项就能让快递公司多赚300亿。”

    菜鸟？

    物流？

    快递？

    众人一个个摸不着头脑，林枫想想也是，菜鸟物流要13年才创办，还要三年时间呢！

    “林总，你确定你不是在说玩笑？”李曼仍是一脸质疑。

    林枫不理会他，径直看向市场总监，“如果好嗨哟外卖配送采用“餐厅——前置仓——顾客”这种配送方式！能大幅提高骑手的配送效率吗？”

    此话一出。

    不少管理员都觉得他们这个林总疯了，想一出是一出。

    快递的构架。

    怎么可能生搬硬套到外卖上，两者看似相近，其实模式差别很大。

    尤其外卖送的是热食，一套流程下来，到顾客手里的可能变成冰冷食物了。

    总经理任娜回答，“林总，很难，我们现在的订单还是太少了！”

    市场总监也道，“确实难，这套体系，一定是建立在订单足够多的情况下。否则订单少了，投钱建前置仓，反而不划算。更重要的是，外卖的需求峰期明显，就中午和晚上是两个高峰期，其他时间都很闲，怎么能保证前置仓的利用效率呢。”

    很多人以为林枫会放弃这个想法。

    只是林枫不是一般人，脑子里有十年后的商业记忆。

    在林枫思考时，李曼插一嘴道，“林总，问题很简单，除非好嗨哟能找到更多可运的东西，让闲时的运力不会被浪费掉。”

    前置仓说贵不贵，说便宜也不便宜。

    在一二线寸土寸金的大都市，前置仓要投入的钱绝对不会少。

    而且一个城市也不可能一个前置仓。

    按照林枫的设想，五十个是最低要求。

    会议有些暂停的气氛，所有人都在等待林枫的思考决定，前置仓一定要做！”

    这不是商议。

    而是决定。

    不少人被林枫的话震惊了，送个外卖而已，有必要搞一个前置仓吗？

    前置仓就是中转站。

    将周围一片的外卖集中起来，然后分区分楼集中配送的意思。

    其他人就是感觉太折腾了。

    人家快递物流需要前置仓中转站，是为了放置货物。

    我们这是外卖美食，也不能长久放置啊？

    林枫是铁了心，提高声音宣布道，“接下来的会议议题，都围绕前置仓做讨论。”


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